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一起交通肇事案件的辩护,是逃逸还是自首

时间:2019-08-12 15:29:45

一起交通肇事案件的辩护,是逃逸还是自首

       何某某在东莞市常平镇,当天晚上驾车经过一偏僻路段,觉得车辆颠簸一下,因天色较晚加之当地的治安状况不是很好遂未下车,因家在附近遂驾车径直回家,等回到家后发现车的挡泥板脱落怀疑发生了交通事故,于是与其父亲步行立即返回现场确认,在半路上就看到警车就确认发生自己发生交通肇事,遂立即驾车返回现场,交警就认定前车张某撞击了被害人,但是被害人还没有死亡,但是何某又碾压过去,造成被害人当场死亡,何为肇事逃逸。

       东莞刑事律师接到案件之后,依据现有的事实辩护,主要的观点为不构成肇事逃逸。

依据《中华人民共和国刑事诉讼法》第三十五条规定,“辩护人的责任是根据事实和法律,提出证明犯罪嫌疑人、被告人无罪、罪轻或者减轻、免除其刑事责任的材料和意见,维护犯罪嫌疑人、被告人的合法权益。”第一百七十条规定,“人民检察院审查案件,应当讯问犯罪嫌疑人,听取辩护人、被害人及其诉讼代理人的意见。”

       本律师作为被告人何某某委托的的辩护人,经过认真阅卷并询问被告人,提出以下辩护意见,请人民法院参考、采纳。

一、交通肇事罪的法律适用及本案定性

       《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 【交通肇事罪】规定,“违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。”

       1、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
       2、交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的…交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚。

为逃避法律追究逃离事故现场
       1、“交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。
       2、结合以上法律,辩护认为,被告人何某某构成交通肇事罪,但不构成“交通运输肇事后逃逸”,主要有以下理由:

       第一:事故发生时,被告人何某某的车辆有颠簸感,不知道碾压的是行人,不能确定发生了交通事故。
何某某供述:“途径卢屋村荔枝园路段时,我车辆有颠簸感,我从倒后镜看到后面 马路上一个黑影,我心里害怕,就把车继续往前前面…”(证据卷第17页,第一次供述)
何某某供述:“我原本不确定是人还是物体,我把车开回家停好后何我老爸走路来到现场才知道碾压的是行人。”(证据卷第23页,第一次供述)
何某某供述:“因为我开始不知道是撞到行人,我驾车回家后和爸爸返回现场时才知道是撞了行人…”(证据卷第26页,第二次供述)

       第二被告人何某某发现了车辆受损后立即与其父亲步行回现场查看,确定有交通事故后立即驾车返回了现场并拨打了110报警。
何某某供述:“…在半路有听到挡泥板的异响,就下车把左前轮挡泥板扯掉后继续开回家里附近停好,我回家和我爸说出事了,不知道是压到人还是压到东西,后来我和我爸爸一起把车开回现场,并在半路报了警。”(证据卷第17页,第一次供述)
随后的供述与此基本一致。

       第三被告人何某某以上行为符合自然天气条件与常理。
事发时下着蒙蒙细雨,路况与视线都不好,这一点从何某某第一次供述可以得知。
另外张某供述“当时下着小雨,我有使用雨刮”与何某某供述吻合 (证据卷第36页)
虽然道路交通事故现场勘验笔录显示天气为“阴”,由于发生事故的时间为11月9日20:00,交警到底开始勘验的时间为20:20,故可以推断交警到达现场已经雨停。

       1、假定贵院认定被告人何某某为肇事逃逸,也应当认定何某某为自首。
       2、在确定发生事故后,被告人何某某驾车返回了现场并接受交警的调查;
       3、被告人何某某在2016年11月9日20:33拨打了110,时长为1分19秒,有何某某的供述及辩护提交的通话清单为证。


三、贵院在审查本案时要考虑到交通事故的责任认定与刑事责任的综合区分及现场情况。

       1、本案另外一个驾驶员张英称发生事故约20秒何某某就碾压过去,与常理不符。
       2、如果张英说法成立,那么何某某就目击了前事故的发生,作为一个正常的驾驶员,如果当场目击了交通事故现场发生,处于自我保护是不可能再当场碾压过去的,他必须刹车。从以上推断应当是前一期交通事故已经发生完毕过了一段时间。而前一个驾驶员没有下车施救及时设置路障也是造成本案事故的重要原因。
       3、从法医学的角度,前一期车辆属于撞击,后一辆车辆属于碾压,一般来说撞击的力度明显大于碾压,撞击的危害程度大约碾压。何某某驾驶的是吉利小轿车,车身只有1100千克不同于大货车,一般来说碾压造成被害人死亡可能性不大。本案的被害人遭受了两次受伤的连环事故,法医鉴定也没有说是谁撞死的或者说碾压致使。交警认定何某某肇事逃逸才定其主要责任,但是行政责任与刑事责任并不能完全划等号。
       4、被告人何某某积极赔偿被害人经济损失并取得谅解的,有辩护人提交的协议书和谅解书及收据为证。
       5、本案的量刑建议。

广东省高级人民法院《关于常见犯罪的量刑指导意见》实施细则  粤高法发〔2014〕14号
构成交通肇事罪的,可以根据下列不同情形及事故责任程度在相应的幅度内确定量刑起点:
       (1) 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度内确定量刑起点。
       (2) 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,可以在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

广东省高级人民法院《关于常见犯罪的量刑指导意见》实施细则:
       1、对于自首情节,综合考虑自首的动机、时间、方式、罪行轻重、如实供述罪行的程度以及悔罪表现等情况,可以减少基准刑的40%以下;犯罪较轻的,可以减少基准刑的40%以上或者依法免除处罚。恶意利用自首规避法律制裁等不足以从宽处罚的除外。
2、对于坦白情节,综合考虑如实供述罪行的阶段、程度、罪行轻重以及悔罪程度等情况,确定从宽的幅度。


如实供述自己罪行的,可以减少基准刑的20%以下:
       1、对于当庭自愿认罪的,根据犯罪的性质、罪行的轻重、认罪程度以及悔罪表现等情况,可以减少基准刑的l0%以下。依法认定自首、坦白的除外。
       2、对于积极赔偿被害人经济损失并取得谅解的,综合考虑犯罪性质、赔偿数额、赔偿能力以及认罪、悔罪程度等情况,可以减少基准刑的40%以下。…

辩护人认为,量刑应当上述的规定处理,具体分析如下:
       1、如果认定为一般的交通肇事,量刑起点应当为1.5年,如实供述减少20%以下,当庭认罪减少10%以下,赔偿取得谅解减少40%以下,故最终的刑期为1.5年-1.5×60%=0.45年,约等于6个月的有期徒刑;
       2、假定认定为交通肇事逃逸,量刑的起点为4年,自首的减少40%以下,当庭认罪减少10%以下,赔偿取得谅解减少40%以下,故最终的刑期为4年-4×80%=0.8年,约等于9个月的有期徒刑;鉴于人民检察院量刑的建议为六个月至两年六个月,何某某从2016年11月10日被刑拘,如今已经羁五个月,请求贵院判处有期徒刑六个月,谢谢法庭。